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理清海事監(jiān)管法規(guī),駛向可持續(xù)未來

作者:www.polythenesheeting.com 發(fā)布時間:2025-07-02

摘要: 海事監(jiān)管體系是引領行業(yè)邁向可持續(xù)未來的重要“指南針”。通過積極遵守法規(guī)標準,海事行業(yè)不僅能減少對環(huán)境的不利影響,還可鞏固其作為負責任全球參與者的地位。

  海事行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展與繁雜詳盡的國際監(jiān)管法規(guī)體系息息相關。這一體系主要由國際海事組織 (IMO)[1]、歐盟 (EU)[2]等機構引領搭建,旨在推動海運業(yè)朝著更綠色、更可持續(xù)的方向發(fā)展。下文將介紹海事行業(yè)的主要監(jiān)管法規(guī),及其對船舶運營的影響。

  EEDI:為新造船舶設定能效標準
  船舶能效設計指數(shù) (EEDI) 是專為新造船舶制定的強制性能效標準,旨在確保船舶滿足特定排放要求。[3] 該監(jiān)管標準敦促造船企業(yè)采用創(chuàng)新設計和技術,例如優(yōu)化船型、采用先進推進系統(tǒng)、安裝節(jié)能設備等,最大程度減少燃耗和碳排放。船舶要想達標,通常需集成數(shù)個復雜系統(tǒng),而這可能導致現(xiàn)有運行體系不堪重負。因此,實現(xiàn)無縫集成和保持可靠運行成為重中之重,而只有采用工業(yè)級解決方案,才能“化繁為簡”、確保合規(guī)。
  EEXI:促進現(xiàn)有船隊提升能效
  與 EEDI 相對應的是現(xiàn)有船舶能效指數(shù) (EEXI),旨在推動現(xiàn)有船舶提高能效。[4] 這項標準鼓勵船東投入資金,用于船舶翻新和運營優(yōu)化。相關舉措包括改造船體、升級推進器、提高發(fā)動機效率等,從而優(yōu)先提升現(xiàn)有船隊的可持續(xù)性。
  為確保船舶始終合規(guī)并能穩(wěn)定運行,船東需實時了解系統(tǒng)升級后的效率。先進聯(lián)網及監(jiān)控解決方案可提供源源不斷的數(shù)據(jù)流,助力開展主動維護,發(fā)現(xiàn)有待優(yōu)化的領域,滿足監(jiān)管機構要求。
  CII:碳強度指標
  碳強度指標 (CII) 通過計算每海里運載單位貨物的二氧化碳排放量,為評估船舶運行效率提供關鍵量化依據(jù)。在這一指標體系下,船舶按碳強度表現(xiàn)劃分為 A(最優(yōu))至 E(最差)五個等級,評級每年更新一次。
  為鼓勵船東持續(xù)優(yōu)化船舶,CII 規(guī)定連續(xù)三年被評為 D 或 E 級的船舶需制定整改計劃,才能重新獲得合規(guī)認證。在 CII 框架下,船東還需優(yōu)化運營、減少燃耗并采用清潔能源,從而保持良好評級。[5] 先進的數(shù)據(jù)分析和性能監(jiān)測系統(tǒng)在確保船舶合規(guī)方面發(fā)揮著關鍵作用。系統(tǒng)提供的具有指導意義的信息有助于提高船舶運行效率,達到監(jiān)管標準。
  通過將 CII 納入可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,海事相關方不僅能加強環(huán)境管理,還可在日益重視脫碳的市場中提升自身競爭力。

表 1:海事行業(yè)脫碳法規(guī)概覽
  MARPOL 附則六:解決空氣污染問題
  作為海洋環(huán)保法規(guī)的基石,《國際防止船舶造成污染公約》(MARPOL) 附則六對船舶的硫氧化物 (SOx) 和氮氧化物 (NOx) 排放作出限制,旨在減少船舶對大氣的污染,降低對海洋生態(tài)系統(tǒng)和人類健康的不利影響。[6]為守護生態(tài)環(huán)境和公眾健康,附則六規(guī)定船舶必須采用低硫燃料,以及洗滌器、選擇性催化還原 (SCR) 系統(tǒng)等先進減排技術。
  在確保合規(guī)的同時,也要維護減排系統(tǒng)安全完好,這是一項頗為艱巨的挑戰(zhàn)。可靠的監(jiān)測工具和安全的通信網絡可簡化合規(guī)流程,實時提供排放數(shù)據(jù),助力開展主動維護,防止系統(tǒng)發(fā)生故障和停機,減少潛在損失。
  歐盟海運燃料條例:為清潔燃料的應用鋪平道路
  歐盟海運燃料條例是一項前瞻性法規(guī),通過對船用能源的溫室氣體強度作出限制,倡導使用綠氫等可持續(xù)燃料,鼓勵海事行業(yè)將創(chuàng)新與脫碳相融合。[7]該條例與歐盟的整體氣候目標一脈相承,強調采用清潔能源,推動構建更可持續(xù)的海運系統(tǒng)。
  要想滿足上述法規(guī)的復雜要求,靈活的解決方案必不可少。數(shù)據(jù)集成、安全連接等方面的專業(yè)知識可幫助船東無縫集成新技術,實時追蹤燃耗,及時了解對各項監(jiān)管法規(guī)的合規(guī)情況。
  克服挑戰(zhàn),擁抱機遇
  海事行業(yè)合規(guī)需要投入大量資金,并靈活調整船舶運營。改造船舶、集成新技術、培訓船員都是不小的開支,而確保所有系統(tǒng)始終安全且可互操作更是一項長期挑戰(zhàn)。
  安全、可擴展的解決方案可全面應對這些痛點,不僅提供可靠的數(shù)據(jù)管理、支持無縫系統(tǒng)集成,也可有效加強網絡安全。通過擁抱新技術、遵守法規(guī)要求,海事相關方能夠建立面向未來的運營模式,提高效率,為實現(xiàn)全球可持續(xù)發(fā)展目標貢獻力量。
  海事監(jiān)管體系是引領行業(yè)邁向可持續(xù)未來的重要“指南針”。通過積極遵守法規(guī)標準,海事行業(yè)不僅能減少對環(huán)境的不利影響,還可鞏固其作為負責任全球參與者的地位。隨著海事領域不斷發(fā)展,監(jiān)管法規(guī)將繼續(xù)引領行業(yè)為綠色海洋和清潔地球護航。
  請訪問 Moxa 海事微網站了解更多信息。

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